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Date de création : 30.11.2013
Dernière mise à jour : 07.02.2025
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UKRAINE LEPONT DE CRIMEE

Publié le 17/07/2023 à 11:58 par papilacabane Tags : image sur mer coup obstacles société centre message
Guerre en Ukraine : la Russie suspend sa participation à l’accord sur l’exportation des céréales ukrainiennes Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a signalé sans plus de précisions que l’accord, qui a permis l’exportation de 33 millions de tonnes de céréales depuis juillet 2022 et qui est crucial pour l’alimentation mondiale, n’est plus valable.
Un soldat russe dans un champ de blé près de la ville ukrainienne occupée de Melitopol, le 14 juillet.
L’attaque contre le pont de Crimée fragilise le discours de « normalité » du Kremlin

Le gouverneur de Crimée, Sergueï Aksionov, a précisé que l’explosion a touché l’un des piliers du pont. Sans plus de détails, sur les causes en particulier. Sur le pont, la voie ferrée ne semble pas avoir été endommagée. Mais l’arrêt de la circulation routière, en revanche, pourrait temporairement interrompre les approvisionnements des forces russes combattant en Ukraine, la Crimée étant l’une des bases arrière des troupes et du commandement. Des images non vérifiées montrent des barrières métalliques tordues, des débris et une voiture endommagée. L’étendue des dégâts n’était pas immédiatement claire.

Les images des touristes bloqués, largement diffusées sur les réseaux sociaux russes, portent déjà un coup au message de « stabilité » du Kremlin. Depuis le début de l’été, les embouteillages de voitures venues de toutes les régions de Russie s’étendaient chaque jour sur des kilomètres à l’entrée du pont. Mais l’impact est aussi politique. Ce pont, le plus long d’Europe, construit par une société proche du Kremlin, véritable vitrine du président Vladimir Poutine, qui l’avait personnellement inauguré en 2018, pourrait avoir à nouveau été la cible des forces ukrainiennes.

En octobre 2022, Moscou avait accusé Kiev d’avoir attaqué le pont à l’aide d’un camion ayant explosé sur la partie routière. L’Ukraine n’a admis qu’indirectement l’attaque des mois plus tard. Après cette première attaque, Vladimir Poutine avait ordonné le renforcement de la sécurité et des réparations rapides. Il a, depuis, été filmé en train de conduire sur l’ouvrage. Une image destinée à faire la démonstration de la « normalité » en vigueur.

Lire aussi : Guerre en Ukraine : une nouvelle explosion sur le pont de Crimée fragilise le discours de « normalité » du Kremlin

Moscou entretient le flou sur la reconduction de l’accord céréalier

L’incertitude demeure ce lundi sur l’avenir de l’accord céréalier en mer Noire jugé crucial pour l’alimentation mondiale, à quelques heures de son expiration à minuit à Istanbul, 23 heures à Paris.

Le silence et la discrétion ont entouré tout le week-end les manœuvres de la dernière chance, conduites par la Turquie et les Nations unies (ONU) pour convaincre Moscou de prolonger l’accord signé en juillet 2022 sur le Bosphore. Il a garanti, au cours de l’année écoulée, le passage sécurisé des cargos des et vers les ports ukrainiens malgré la guerre, transportant au total près de 33 millions de tonnes de céréales destinées aux marchés mondiaux.

Mais la Russie n’a pas donné son aval pour sa reconduction, et l’initiative sur les céréales en mer Noire est désormais de facto à l’arrêt. « Depuis le 27 juin, aucune demande de passage n’a été approuvée par l’ensemble des parties », selon un communiqué du Centre de coordination conjointe (JCC) qui supervise l’accord à Istanbul. Le dernier cargo validé par les inspecteurs des quatre signataires, le navire turc TQ Samsun, a quitté le port ukrainien d’Odessa dimanche, et se dirige vers Istanbul, selon le site MarineTraffic.

Le président turc, Recep Tayyip Erdogan, affiche sa confiance : il a assuré vendredi que son homologue russe, Vladimir Poutine, était « d’accord » avec lui sur l’extension de l’accord. Mais le porte-parole du Kremlin a aussitôt répliqué qu’aucune déclaration en ce sens n’avait été faite.

M. Poutine a dénoncé à plusieurs reprises les obstacles à l’exportation des produits alimentaires et engrais russes, qui devait accompagner celle des produits ukrainiens. Il a aussi jugé samedi que « le principal objectif de l’accord, la livraison de céréales aux pays dans le besoin, notamment sur le continent africain, n’est pas réalisé ».

Selon les données officielles du JCC, la Chine et la Turquie sont les premiers bénéficiaires des cargaisons, ainsi que les économies développées. Mais grâce à l’accord, le Programme alimentaire mondial (PAM) a pu soulager une dizaine de pays en situation critique comme l’Afghanistan, le Soudan ou le Yémen.

D’où l’implication du secrétaire général de l’ONU, Antonio Guterres, qui a poursuivi de nombreuses discussions, selon son porte-parole. Il a rencontré en fin de semaine les responsables de l’Union européenne, dont les sanctions entravent les activités de la principale banque agricole russe. Rien n’a filtré de ces entretiens.

Le navire « TQ Samsun », battant pavillon turc, quitte le port ukrainien d’Odessa, le 16 juillet 2023.